Çin Otomotiv Piyasası İncelemesi|Ocak – Ağustos 2026
Çin otomotiv pazarı 2026'nın ilk sekiz ayında belirgin bir farklılık gösterdi: yurt içi satışlar düştü, ihracat hızla arttı ve yeni enerji araçları tüm yeni araç satışlarının yarısından fazlasını oluşturdu. Poliüretan üreticileri için bu değişimler pratik bir soruya dönüşüyor: Çin fabrikaları kaç araç inşa ediyor ve koltuklar, iç kısımlar, akustik yalıtım, titreşim sönümleme, yapıştırıcılar ve kaplamalar için ne kadar malzemeye ihtiyaç duyuyorlar?
Ticari araçlar büyüdükçe binek araçlar baskı altında
Ocak-Ağustos döneminde araç üretimi 20,255 milyon adede ulaşırken, satışlar ise yıllık %3,8 düşüşle 20,315 milyon adede ulaştı. Binek araç üretimi 17.339 milyon adet ve satışlar sırasıyla %5,4 ve %5,5 düşüşle 17.373 milyon adet oldu. Ticari araç üretimi %7,5 artışla 2,916 milyon adede, satışlar ise %7,2 artışla 2,942 milyon adede yükseldi. Binek araçlardaki genel düşüş, kısmen ticari araçlardaki büyümeyle dengelendi.
Şekil 1. Çin otomotiv pazarının temel göstergeleri, Ocak-Ağustos 2026|Kaynaklar: MIIT / CAAM
Ağustos ayında araç üretimi ve satışı sırasıyla 2.684 milyon ve 2.712 milyon adede ulaştı. Bunlar aylık %4,3 ve %4,9 artış gösterdi ancak yine de yıllık %4,7 ve %5,1 düşüş gösterdi. Yurt içi satışlar yıllık %24,2 düşüşle 1,701 milyon adede gerilerken, ihracat ise %65,3 artışla 1,01 milyon adede ulaşarak üst üste üçüncü ayda bir milyonu aştı. Üretim ve satışlar temmuz ayına göre toparlandı ancak yurt içi satışlar ciddi baskı altında kalmaya devam etti.
Şekil 2. Aylık araç satışları ve yıllık değişim, Ocak-Ağustos 2026|Kaynaklar: MIIT/CAAM aylık verileri
Yeni enerji araçları satışların yarısını oluşturuyor ancak hacimler hâlâ önemli
Yeni enerji aracı (NEV) üretimi Ocak-Ağustos döneminde 10,668 milyon adede ulaştı ve satışlar, yıllık sırasıyla %10,8 ve %10,7 artışla 10,650 milyona ulaştı. NEV'ler dönem içindeki tüm yeni araç satışlarının %52,4'ünü oluştururken, Ağustos ayında bu oran %60,6'ya yükseldi. Payları hem kümülatif hem de aylık bazda yarıyı aştı.
NEV büyümesi, önceki yıllara göre daha yavaş olsa da otomotiv malzemelerine olan talebi destekledi. Şimdi soru, ilave NEV satışlarının içten yanmalı motorlu araçlardaki düşüşü ne kadar telafi edebileceğidir. Artan pazar payı tek başına toplam araç hacminin arttığı anlamına gelmez.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne (CAAM) göre, Çin markalı binek araç satışları Ocak-Ağustos döneminde yıllık %0,8 artışla yaklaşık 12,747 milyon adede ulaştı. Bu, aynı dönemdeki binek araç satışlarının yaklaşık %73,4'ünü temsil ediyordu. Çinli markalar, binek araç satışlarındaki genel düşüşe rağmen mütevazı bir büyümeyi sürdürdü ve otomotiv tedarik zincirinde talep üzerindeki etkilerini artırdı.
İhracatın satışlardaki payı daha büyük
Çin, Ocak-Ağustos döneminde yıllık %66,7 artışla 7,153 milyon araç ihraç etti ve bu da toplam araç satışlarının yaklaşık %35'ine denk geldi. NEV ihracatı %124,3 artışla 3,435 milyon adede yükseldi; bu da toplam araç ihracatının yarısına yakın bir rakam. Aynı dönemde yurt içi satışlarda %21,8 oranında düşüş yaşanırken, ihracat genel satışlara önemli bir destek sağladı.
Şekil 3. Araç satış karması, Ocak-Ağustos 2026: yurt içi satışlar ve ihracat|Kaynak: CAAM